快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

华为辟谣“最大牛肉进口商”传闻：莫塞尔仅为员工福利平台

近日，网传华为旗下莫塞尔平台为国内最大牛肉进口商，并由此引发了对肉价波动和国际局势的猜测。对此，华为于6月14日上午在其官方微博上发布声明，称该传闻纯属造谣，莫塞尔平台主要面向华为员工及其家属提供服务，并非从事牛肉进口业务。

华为在声明中表示，莫塞尔平台是其打造的品质生活平台，旨在为员工提供优质的购物体验。平台上所售商品由第三方供应商提供，华为仅负责提供平台服务。牛肉进口业务并非莫塞尔平台的核心业务，也并非华为的经营范围。

针对个别营销号将莫塞尔平台涉足牛肉进口业务解读为华为拓展新业务、规避汇率风险等行为，华为声明称，此类解读纯属无稽之谈。华为始终专注于通信技术领域，致力于为全球客户提供领先的产品和服务。

业内人士表示，近年来，随着国内消费水平的不断提升，牛肉进口量持续增长。但由于受国际贸易政策、汇率波动等因素影响，国内牛肉价格出现了一定程度的波动。网络上传播虚假信息，不仅容易误导消费者，也可能对相关企业造成负面影响。

在此，提醒广大网民，应理性看待网络信息，不要轻信和传播未经证实的消息。对于重要信息，建议通过官方渠道核实。